本报讯（全媒体记者 陈维）6月18日，随着最后一次爆破，成渝中线高铁荣家湾隧道顺利贯通，为后续架梁通过及无砟轨道施工奠定了坚实基础。

　　荣家湾隧道位于四川资阳市安岳县乾龙镇，为单洞双线隧道，全长1302米，最大埋深约125米，是成渝中线高铁建设的关键节点工程。隧道位于安岳气田核心区，地质条件复杂，安全风险高、施工难度大。面对挑战，施工团队采用双头掘进、新奥法组织施工，并运用多种新型工艺工装，确保工程顺利推进。特别是针对高瓦斯，量身定制了一套管理实施细则，应用先进掘进技术，同时严格落实安全穿透式管理等制度，实现高瓦斯隧道安全高效管理，在约15个月的工期内实现安全生产“零事故”。

　　荣家湾隧道施工团队还首次在川中红层泥岩隧道采用聚能水压爆破，使喷射混凝土超耗降低了40%。同时，应用拱架安装台车、湿喷机械手、锚杆钻注一体机和三维激光扫描仪，人力较传统作业节省30%，施工效率同比提升约1.2倍。

　　成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有重要意义。