本报讯（全媒体记者 郭菁）近日，载有四川川运现代物流公司承接的首个国际物流运输业务货物的船只离泊驶向南美洲。该批货物共22件，价值约200万美元。这标志着资阳物流在“国际物流+多式联运”模式上取得新进展。

　　2024年9月，四川交运与资阳高新投资集团有限公司合资组建四川川运现代物流有限公司，整合贸易与物流资源开展“多式联运”业务，构建国际物流供应链服务体系。“多式联运”模式整合多种运输方式和物流资源，打破了传统运输模式中各环节的壁垒，实现了货物的高效、低成本运输，为资阳未来在航空国际贸易、国际快件、跨境电商等领域的业务拓展筑牢了根基。

　　近年来，我市高度重视现代物流业发展，提出到 2035年，将建成成渝地区双城经济圈具有重要支撑作用的现代物流枢纽城市，全面建成“成都都市圈多式联运国际物流港”。紧扣发展脉搏，资阳加快发展多式联运，推动物流降本提质增效。

　　去年以来，资阳保税物流园区获“中欧班列+西部陆海新通道”成都集结中心资阳基地授牌，享有成都国际铁路港政策资源单一通道，基地货源享受成都国际班列优先订舱、箱源保障等服务，进一步畅通“资阳造”出川出海大通道。同时，全省首个公铁一体化衔接综合客运枢纽资阳客运枢纽站建成并启动试运行，实现高铁站、轨道交通站、公交站、汽车客运站“四站合一”；成都都市圈多式联运国际物流港一期工程（公路集配中心）、侯家坪公铁物流基地前期工作启动，加快推进相关物流项目建设，全市物流枢纽建设稳步推进。

　　另外，我市还积极推动蜀物资阳低碳现代物流园和韵达四川总部基地（乐至）开园营业，协同推进成都都市圈多式联运物流港、资阳南站规划研究工作，启动公铁物流港二期项目、公路集货中心项目建设，不断完善物流设施，提升资阳枢纽承载能力。同时，加强本土运输企业培育和外地龙头企业招引，进一步壮大资阳物流企业规模，提升行业整体竞争力，有效降低社会物流成本。

　　目前，资阳已逐步构建起“四铁并行、八向通达”的铁路网络格局，公路运输形成了“七高八快九纵”的高速公路网格局，在水运领域，依托沱江水运资源，积极深化与宜宾港、泸州港、果园港、万州港等港口的合作机制，构建起畅通的陆水联运通道，“铁公水”并举，为资阳发展“多式联运”打下坚实基础。下一步，我市将进一步深化物流合作与发展，努力实现与天府国际机场、青白江国际铁路港、重庆果园港等物流枢纽的公空联动、公铁联动、公水联动，优化物流运输组织，加快发展多式联运，努力降低社会物流成本。